Sale
Σύστημα Ημι-άμεσης εισαγωγής αέρα
Ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα ημι-άμεσης εισαγωγής αέρα, σχεδιάστηκε για να παρέχει διαρκώς ψυχρότερο αέρα στo εσωτερικό, ενώ μια κεφαλή ισχύος DOHC τεσσάρων βαλβίδων, ανά κύλινδρο, με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, επιτρέπει στον κινητήρα να “αναπνέει”, ώστε να αυξάνει αποτελεσματικότερα την επιτάχυνση και στην τελική ταχύτητα. Επιπλέον, το σύστημα ψεκασμού καυσίμων και η τεχνολογία Lean Burn της Suzuki, προσφέρει επιπλέον οικονομία καυσίμων.
Big Block – Υψηλής απόδοσης Κινητήρας
Με τον DF200A, ο στόχος μας ήταν να κατασκευάσουμε έναν εξωλέμβιο κινητήρα που να παρέχει όλη την ισχύ και την απόδοση μιας εξωλέμβιας κατηγορίας V6 των 147kW (200PS), χρησιμοποιώντας μια πιο ελαφριά και πιο εργονομική τετρακύλινδρη διαμόρφωση. Για να φτάσει αυτό το επίπεδο απόδοσης, οι μηχανικοί μας χρησιμοποίησαν έναν ενσωματωμένο τετρακύλινδρο κινητήρα, με χωρητικότητα 2,9 λίτρα, και υψηλότερο ποσοστό συμπίεσης 10,2: 1, για τη δημιουργία εντυπωσιακής επιτάχυνσης και χαμηλής ροπής στρέψης.
Σύστημα εκκίνησης Suzuki χωρίς κλειδί
Ένα βολικό σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί που λειτουργεί, επίσης, ως σύστημα κλειδώματος, για την αποτροπή κλοπής είναι διαθέσιμο * 1 με τον κινητήρα DF200AP.
- Το Suzuki Lean Burn Control σε συνδυασμό με το Suzuki Precision Control προσφέρουν αξιοσημείωτη οικονομία καυσίμου σε ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών και ομαλές μεταβάσεις ισχύος όταν χρειάζεται ηλεκτρική ενέργεια. Οι αισθητήρες Knock και O2, καθώς και ένα σύστημα ανίχνευσης νερού, προσφέρουν αυξημένη αξιοπιστία του κινητήρα.
- Ο ανιχνευτής απορρόφησης διατηρεί την εξωλέμβια λειτουργία ήσυχη.
- Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, παρέχει εξαιρετική ροπή χαμηλής έως μέσης εμβέλειας, για μεγαλύτερη επιτάχυνση.
- Το Multi-Stage Induction System , παράγει εξαιρετική απόδοση στις υψηλές στροφές.
- Η επιλεκτική περιστροφή της Suzuki επιτρέπει στον ίδιο κινητήρα την κανονική και αντίθετη σε φορά περιστροφή. (Μόνο DF200AP)
- Η διαθεσιμότητα ενδέχεται να διαφέρει σε ορισμένες περιοχές. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπο της Suzuki.
ΜΟΝΤΕΛΟ DF200AP*3 ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝO ΥΨΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ mm L:508, X:635 ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Electric ΒΑΡΟΣ kg *1 L:236, X:241 ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DOHC 16-Valve ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 4 ΚΥΒΙΚΑ cm3 2,867 ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ × ΥΨΟΣ mm 97 × 97 ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ kW 147 ΕΥΡΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΙΣΧΥΟΣ rpm 5,500-6,100 ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Remote ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΛΑΔΙΟΥ Lit. 8.0 ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ Fully-transistorized ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ 12V 44A ΒΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Shear Mount ΧΕΙΡΙΣΜΟΙ Power Trim and Tilt ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ 2.50:1 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ F-N-R (Drive-by-Wire) ΕΞΑΤΜΙΣΗ Through Prop Hub Exhaust ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ (Βήμα)*2
Όλες οι προπέλες είναι τύπου 3-λεπίδων.17″-27.5″