Σύστημα Ημι-άμεσης εισαγωγής αέρα
Ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα ημι-άμεσης εισαγωγής αέρα, σχεδιάστηκε για να παρέχει διαρκώς ψυχρότερο αέρα στo εσωτερικό, ενώ μια κεφαλή ισχύος DOHC τεσσάρων βαλβίδων, ανά κύλινδρο, με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, επιτρέπει στον κινητήρα να “αναπνέει”, ώστε να αυξάνει αποτελεσματικότερα την επιτάχυνση και στην τελική ταχύτητα. Επιπλέον, το σύστημα ψεκασμού καυσίμων και η τεχνολογία Lean Burn της Suzuki, προσφέρει επιπλέον οικονομία καυσίμων.

Big Block – Υψηλής απόδοσης Κινητήρας
Με τον DF200A, ο στόχος μας ήταν να κατασκευάσουμε έναν εξωλέμβιο κινητήρα που να παρέχει όλη την ισχύ και την απόδοση μιας εξωλέμβιας κατηγορίας V6 των 147kW (200PS), χρησιμοποιώντας μια πιο ελαφριά και πιο εργονομική τετρακύλινδρη διαμόρφωση. Για να φτάσει αυτό το επίπεδο απόδοσης, οι μηχανικοί μας χρησιμοποίησαν έναν ενσωματωμένο τετρακύλινδρο κινητήρα, με χωρητικότητα 2,9 λίτρα, και υψηλότερο ποσοστό συμπίεσης 10,2: 1, για τη δημιουργία εντυπωσιακής επιτάχυνσης και χαμηλής ροπής στρέψης.